O mundo dos negócios não se pode compreender sem a colaboração entre grandes empresas e startups. “As primeiras têm escala, no entanto precisam inovar permanentemente para poder prosseguir a competir e preservar-se no mercado e, as segundas, nascem com uma inovação, todavia necessitam escalar em compradores.
Um modelo disso é TrenLab, a incubadora-aceleradora desenvolvida por Renfe o ano anterior com a colaboração de Wayra. O executivo admitiu que a Renfe preocupa-se com a concorrência que possa vir de empresas nativas digitais, que conseguem aparecer a monopolizar o contato com os clientes”. Marcos esclareceu que o tabuleiro de jogo mudou e que neste momento se fala de mobilidade como serviço, o que está gerando, falou, uma atividade frenética no setor. “Nós vemos o método de transformação digital como uma vasto chance.
Queremos nos transformar em um operador integral de mobilidade; levar aos nossos viajantes de porta-a-porta, acompanhá-los durante toda a tua viagem, inclusive até quando pensam a viagem ou, depois, no momento em que partilham a sua experiência nas redes sociais”, citou Marcos. O responsável de Inovação apontou que TrenLab é “um verdadeiro hub de inovação em mobilidade” e explicou que, até nesta ocasião, foram escolhidos oito startups (4 por convocação). Igualmente, a partir da incubadora foram selecionados três projetos de intraemprendimiento.
“O intuito é que haja troca de experiência e discernimento; buscar sinergias entre projetos internos e externos. Há que doar tempo para amortizar e rentabilizar os investimentos. Para o diretor do Wayra Brasil, a convergência de certas tecnologias como a internet das coisas (IoT), a inteligência artificial (IA)e o 5G fazem raciocinar que se está no começo de uma nova era.
“o Seu conjunto vai fazer com que tudo se acelere e que surjam novos modelos de negócio que nesta hora custa-nos idealizar”. No Wayra, falou, uma grande percentagem das últimas investimentos realizados têm que acompanhar com a cibersegurança, IA, web das coisas e video-realidade virtual-realidade aumentada, “e, no desfecho, todas são tecnologias que convergem com a mobilidade. Uma área onde vejo muita ebulição e, prova disso, são os por volta de 500 projetos que chegaram e foram analisados em TrenLab entre a primeira e a segunda convocação”. Saborido observou-se que os limites entre a inovação que geram as startups e as grandes organizações estão cada vez menos claros.
- 3 Florestas de Pujas de Raimondi
- Help write the next summary
- Guindos: “Nem meus amigos, nem sequer o Bce, nem ao menos a Comissão, estão preocupados por Portugal”
- SÃO josé dos campos, seis (EUROPA PRESS)
- Ninguém quer atravessar separador
- Secretaria executiva do Mundo Rural: Concepção Andreu Rodríguez (PSOE La Rioja)
Diego Vizcaíno, sócio Analistas Financeiros Internacionais (Afi), defendeu que a economia portuguesa precisa acentuar a tua intensidade inovadora e que a mobilidade é uma área-chave pra essa finalidade. “Se tu não consegues uma due diligence do mercado é um domínio em que há experctativas de desenvolvimento enormes, que há uma crescente demanda por mobilidade e uma concentração da população no âmbito urbano. Neste ponto, Vizcaíno reivindicou um marco regulatório claro que permita ter uma “mínima previsibilidade que permita aos investidores fazer operações que requerem um médio tempo”.
O parceiro de Afi lembrou o “espetáculo” que se deu na Espanha, com as VTC, um tópico que continua sem ser resolvido, comentou. Embora Vizcaíno, considerou que a falta de regulação “nos limita”, o fundador de Airtificial discordou e citou que na Espanha o quadro normativo é mesmo “superior” ao de EUA.
